ชุดซ่อมคาลิเปอร์เบรก: ตรงรุ่น OEM สำหรับ Knorr, Meritor และ Wabco

เหตุใดชุดซ่อมคาลิเปอร์จึงครองตลาดอะไหล่รถยนต์ในยุโรป

เมื่อคาลิเปอร์เบรกดิสก์ของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เริ่มสูญเสียแรงดันไฮดรอลิก ติดขัด หรือหดตัวไม่สม่ำเสมอ สาเหตุหลักมักจะเหมือนกันเสมอ นั่นคือ ซีลภายในและชิ้นส่วนลูกสูบหมดอายุการใช้งานแล้ว ตัวเรือนคาลิเปอร์เอง ซึ่งเป็นชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูปที่ยึดติดกับขายึดเพลา มักจะยังคงแข็งแรงทนทานตลอดอายุการใช้งานของรถ นี่คือเหตุผลว่าทำไมชุดซ่อมคาลิเปอร์ได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์หลักในตลาดอะไหล่สำหรับบริการซ่อมเบรกของรถบรรทุกและรถพ่วงในยุโรป

ชุดซ่อมเบรกจะใช้สำหรับเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ เช่น ซีลลูกสูบ ยางกันฝุ่น โอริง บูชแกนนำ และบางครั้งอาจรวมถึงลูกสูบด้วย โดยไม่ต้องให้ลูกค้าซื้อชุดคาลิเปอร์เบรกทั้งชุด สำหรับผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ที่ให้บริการผู้ประกอบการขนส่งและอู่ซ่อมรถอิสระ การมีชุดซ่อมเบรกไว้ในสต็อกหมายถึงต้นทุนสินค้าคงคลังต่อตำแหน่งเพลาที่ต่ำกว่า การส่งมอบสินค้าให้ลูกค้าได้เร็วขึ้น และผลิตภัณฑ์ที่แก้ไขปัญหาคาลิเปอร์เบรกเสียที่พบได้บ่อยที่สุด ในแง่ของเศรษฐศาสตร์นั้นเข้าใจง่าย ชุดซ่อมเบรกโดยทั่วไปมีราคาประมาณ 20-40% ของชุดคาลิเปอร์เบรกทั้งชุด บรรจุในบรรจุภัณฑ์ขนาดเล็กกว่า และสามารถติดตั้งได้โดยช่างซ่อมเบรกทั่วไปที่มีเครื่องมือช่างมาตรฐาน

ความท้าทายสำหรับผู้จัดจำหน่ายคือการจัดหาชุดอุปกรณ์ที่ตรงตามข้อกำหนดของ OEM อย่างแม่นยำ (ยุโรป)ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ใช้คาลิเปอร์จากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เพียงไม่กี่รายเป็นหลักคนอร์-เบรมเซ่, ผู้มีคุณสมบัติ, และแวบโค— และแต่ละชุดก็มีระบบหมายเลขชิ้นส่วน ขนาดซีล และความคลาดเคลื่อนของรูเจาะที่แตกต่างกัน ชุดซ่อมที่จำหน่ายภายใต้หมายเลขชิ้นส่วน Knorr K000472 จะต้องพอดีกับรูเจาะคาลิเปอร์และเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบของซีรี่ส์ Knorr SN7210/SN7220 อย่างแม่นยำ ในขณะที่ชุดซ่อม Meritor MBCP0066 จะต้องตรงกับตัวเรือนคาลิเปอร์ Meritor ที่ใช้กับเพลารุ่นเฉพาะ ความแม่นยำในการอ้างอิงข้ามรุ่นไม่ใช่สิ่งที่ไม่จำเป็น — แต่มันคือคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

ชุดซ่อมคาลิเปอร์เบรก Knorr-Bremse: ตารางเทียบหมายเลขชิ้นส่วน

Knorr-Bremse เป็นผู้ผลิตระบบเบรกรายใหญ่ที่สุดสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ในยุโรป และการออกแบบคาลิเปอร์เบรกของพวกเขาพบได้ในเพลาของรถบรรทุกและรถพ่วงหลากหลายประเภท ผลิตภัณฑ์ที่เข้ากันได้กับ Knorr ของ Fangjie ประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ที่ลูกค้าต้องการมากที่สุดดิสก์เบรกหมายเลขชิ้นส่วนคาลิเปอร์ในตลาดอะไหล่ทดแทนของยุโรป ได้แก่ K000472, CKSK.13.3, CKCK.13.2, CKCK.13.1, K000029, K001532, K010604 และ K000944

ชุดอุปกรณ์แต่ละชุดผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงกับรูปทรงซีล เส้นผ่านศูนย์กลางรู และข้อกำหนดของลูกสูบของ Knorr OEM รูปทรงหน้าตัดของซีลมีความสำคัญอย่างยิ่ง — คาลิเปอร์ของ Knorr ใช้ขนาดร่องซีลเฉพาะที่กำหนดช่องว่างการหดตัวของลูกสูบ หากซีลหลังการขายหนาหรือบางเกินไป 0.1 มม. ในส่วนตัดขวาง ลูกสูบจะเสียดสีกับจานเบรกหรือหดตัวไม่สุด ทำให้เกิดการเบรกที่ไม่สม่ำเสมอผ้าเบรกการสึกหรอและการสะสมความร้อน กระบวนการควบคุมคุณภาพของ Fangjie จะวัดขนาดหน้าตัดของซีลเทียบกับมาตรฐานอ้างอิง OEM ของ Knorr ในทุกชุดการผลิต

ชุดเบรก CKSK.13.3 และ CKCK.13.2 เป็นรุ่นที่ใช้กันทั่วไปในเพลาล้อรถพ่วงทั่วทวีปยุโรป ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนสำคัญของงานซ่อมบำรุงคาลิเปอร์เบรก ชุดเบรก K000472 เป็นหนึ่งในชุดเบรกคาลิเปอร์เบรกของ Knorr ที่มีปริมาณการขายสูงที่สุดในตลาดอะไหล่ทดแทน โดยใช้กับเพลาล้อรถบรรทุกหลายแบบ สำหรับผู้จัดจำหน่าย หมายเลขชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นหัวใจสำคัญของสินค้าคงคลังคาลิเปอร์เบรกที่เข้ากันได้กับ Knorr เนื่องจากครอบคลุมความต้องการซ่อมบำรุงคาลิเปอร์เบรกส่วนใหญ่บนท้องถนนในยุโรป

ชุดคาลิเปอร์เบรก Meritor: ข้อมูลจำเพาะซีรีส์ MBCP

Meritor ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ Cummins เป็นผู้จัดหาชุดเบรกคาลิเปอร์ที่ใช้ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์หลายรุ่นทั้งในยุโรปและทั่วโลก ผลิตภัณฑ์คาลิเปอร์ที่เข้ากันได้กับ Meritor ของ Fangjie ประกอบด้วยหมายเลขชิ้นส่วน MBCP0066, MBCP0065, MBCP0064, MBCP0041, MBCP0040 และ MBCP0032 หมายเลขชิ้นส่วนเหล่านี้ตรงกับชุดซ่อมคาลิเปอร์ที่ใช้กับเพลาขับของ Meritor ที่พบได้บ่อยที่สุดในตลาดอะไหล่

คาลิเปอร์เบรก Meritor มีการออกแบบรูและลูกสูบที่แตกต่างจาก Knorr ซึ่งหมายความว่าซีล ยางกันฝุ่น และ...โอริงชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่สามารถใช้แทนกันได้ ตัวอย่างเช่น ชุด MBCP0066 ออกแบบมาสำหรับเรือนคาลิเปอร์ Meritor เฉพาะรุ่นที่ใช้กับเพลาหน้าและเพลาขับในรถแทรกเตอร์ของยุโรป ส่วนชุด MBCP0040 และ MBCP0041 ครอบคลุมการใช้งานกับเพลาของรถพ่วง แต่ละชุดประกอบด้วยซีลและชิ้นส่วนทั้งหมดที่จำเป็นในการซ่อมแซมคาลิเปอร์หนึ่งตัว ช่างเทคนิคจะถอดลูกสูบเก่า ทำความสะอาดกระบอกสูบ ติดตั้งซีลใหม่ และประกอบกลับเข้าที่

Fangjie จัดหาวัสดุยางและสารประกอบอีลาสโตเมอร์สำหรับชุดซ่อม Meritor เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดวัสดุของ OEM ซีลคาลิเปอร์เบรกทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง: มันสัมผัสกับ...น้ำมันเบรกอุณหภูมิที่อาจสูงเกิน 150°C ระหว่างการเบรกอย่างรุนแรง เกลือบนถนน การรั่วซึมของน้ำ และการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง วัสดุซีลต้องทนต่อการแข็งตัวและการแตกร้าวในช่วงระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนาน ซึ่งโดยทั่วไปคือ 100,000 กิโลเมตรขึ้นไปสำหรับการใช้งานในกลุ่มรถยนต์เชิงพาณิชย์ในยุโรป การเลือกใช้วัสดุและสูตรผสมของ Fangjie ได้รับการทดสอบเพื่อให้ตรงกับสภาวะเหล่านี้ ทำให้มั่นใจได้ว่าซีลอะไหล่จะมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับชิ้นส่วน OEM ตลอดอายุการใช้งาน

ระบบคาลิเปอร์และชุดซ่อมครบชุดของ Wabco

Wabco ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ ZF Group เป็นผู้ผลิตคาลิเปอร์รายใหญ่ลำดับที่สามในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของยุโรป Fangjie จัดจำหน่ายชุดซ่อมคาลิเปอร์ Wabco แบบครบวงจร ซึ่งครอบคลุมคาลิเปอร์ Wabco ทุกรุ่นที่ใช้กับเพลาของรถบรรทุกและรถพ่วง คาลิเปอร์ Wabco มีชื่อเสียงในด้านการออกแบบที่กะทัดรัด และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในเพลาของรถพ่วงทั่วทั้งยุโรป ซึ่งข้อจำกัดด้านพื้นที่บนตัวยึดเพลาเอื้ออำนวยต่อการใช้คาลิเปอร์ที่มีขนาดเล็กกว่า

ชุดซ่อมคาลิเปอร์เบรก Wabco จาก Fangjie ประกอบด้วยชิ้นส่วนภายในทั้งหมด ได้แก่ ซีลลูกสูบ ฝาครอบกันฝุ่น บูชแกนนำ และคลิปกันเสียงดัง (ถ้ามี) เช่นเดียวกับชุดของ Knorr และ Meritor ชุดของ Wabco ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงกับขนาดและข้อกำหนดวัสดุของ OEM ขนาดที่สำคัญสำหรับชุดของ Wabco คือเส้นผ่านศูนย์กลางของรูลูกสูบ — Wabco ใช้ค่าความคลาดเคลื่อนของรูที่แคบกว่าผู้ผลิตคาลิเปอร์เบรกรายอื่น ๆ ซึ่งหมายความว่าซีลอะไหล่ต้องผลิตด้วยความแม่นยำเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลภายใต้แรงดันเบรก

สำหรับผู้จัดจำหน่ายที่ให้บริการผู้ประกอบการขนส่งที่ใช้รถยนต์หลายยี่ห้อ ซึ่งเป็นเรื่องปกติในระบบโลจิสติกส์ของยุโรป การมีสต็อกสินค้าครบทั้งสามยี่ห้อจากผู้ผลิต (Knorr, Meritor และ Wabco) ถือเป็นสิ่งสำคัญ ความสามารถของ Fangjie ในการจัดหาสินค้าทั้งสามยี่ห้อจากโรงงานเดียว ช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการจัดซื้อ: ใบสั่งซื้อเดียว มาตรฐานคุณภาพเดียว การจัดส่งเพียงครั้งเดียว ข้อได้เปรียบจากการรวมศูนย์นี้เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ในยุโรปเลือกที่จะทำงานกับผู้ผลิตที่ครอบคลุมสินค้าคาลิเปอร์เบรกครบทุกยี่ห้อ แทนที่จะจัดหาจากซัพพลายเออร์แยกต่างหากสำหรับแต่ละยี่ห้อของผู้ผลิตรถยนต์

ปลอกคาลิเปอร์: มาตรฐานการกลึงซีรีส์ LRG และ DX

นอกเหนือจากชุดซ่อมแล้ว Fangjie ยังผลิตปลอกคาลิเปอร์เบรก ซึ่งเป็นชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูปที่ใช้สำหรับบรรจุลูกสูบและผ้าเบรก ผลิตภัณฑ์ปลอกคาลิเปอร์เบรกประกอบด้วยรุ่น LRG729, LRG728, LRG727, LRG726, DX195.52, DX195.51, LRG537 และ LRG536 ปลอกเหล่านี้ใช้ในกรณีที่ปลอกคาลิเปอร์เดิมเสียหาย ผุกร่อนเกินขีดจำกัดการใช้งาน หรือเมื่อจำเป็นต้องซ่อมแซมคาลิเปอร์ทั้งหมดแทนที่จะเปลี่ยนแค่ซีล

การผลิตเปลือกคาลิเปอร์เบรกจำเป็นต้องใช้การตัดเฉือนด้วยเครื่อง CNCประกอบด้วยพื้นผิวที่สำคัญหลายส่วน ได้แก่ รูลูกสูบ รูสลักยึด พื้นผิวสัมผัสผ้าเบรก และช่องจ่ายน้ำมันไฮดรอลิก ขนาดแต่ละส่วนเหล่านี้ต้องอยู่ในค่าความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด เพื่อให้แน่ใจว่าคาลิเปอร์ที่ผลิตเสร็จแล้วจะเข้ากับโครงยึดเพลาได้อย่างถูกต้อง รองรับผ้าเบรกมาตรฐาน และรักษาแรงดันไฮดรอลิกโดยไม่รั่วซึม เครื่องจักร CNC ของ Fangjie ได้รับการตั้งโปรแกรมให้รักษาค่าความคลาดเคลื่อนเหล่านี้ได้อย่างสม่ำเสมอในการผลิตจำนวนมาก โดยโรงงานผลิตชิ้นส่วนระบบเบรกมากกว่า 500,000 ชิ้นต่อปี

ปลอกคาลิเปอร์เบรกซีรีส์ LRG ใช้กับเพลาล้อรถพ่วงและรถบรรทุกหลายรุ่นในยุโรป รุ่น DX195.52 และ DX195.51 ถูกกำหนดไว้สำหรับเพลาล้อรุ่นเฉพาะที่รูปแบบการติดตั้งคาลิเปอร์และเส้นผ่านศูนย์กลางรูแตกต่างจากรุ่น LRG มาตรฐาน สำหรับผู้จัดจำหน่ายที่ให้บริการกลุ่มรถรุ่นเก่าที่หาปลอกคาลิเปอร์ OEM ไม่ได้แล้ว ปลอกคาลิเปอร์เบรกจาก Fangjie เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าและยังคงรักษาความพอดีและการทำงานแบบ OEM ไว้ได้

กระบวนการผลิต: ตั้งแต่การหล่อจนถึงคาลิเปอร์สำเร็จรูป

การผลิตชุดซ่อมคาลิเปอร์เบรกหรือเปลือกคาลิเปอร์เบรกที่โรงงาน Fangjie ขนาดกว่า 20,000 ตารางเมตรนั้น เป็นไปตามกระบวนการหลายขั้นตอนที่เป็นระบบ เริ่มตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบขาเข้า และสิ้นสุดด้วยการบรรจุหีบห่อและการจัดส่งขั้นสุดท้าย แต่ละขั้นตอนมีจุดตรวจสอบคุณภาพที่บันทึกไว้ ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานการจัดการคุณภาพ IATF/TS16949

สำหรับตัวเรือนคาลิเปอร์เบรก กระบวนการเริ่มต้นด้วยการหล่อเหล็กหล่อสีเทาหรือโลหะผสมอลูมิเนียมจากโรงหล่อที่ได้รับการรับรอง ชิ้นงานหล่อแต่ละชิ้นจะได้รับการตรวจสอบความพรุน ความแม่นยำของขนาด และความแข็งของวัสดุก่อนเข้าสู่สายการผลิต ขั้นตอนการตัดเฉือนด้วยเครื่อง CNC จะตัดรูลูกสูบ พื้นผิวสำหรับติดตั้ง และพอร์ตไฮดรอลิกให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนที่ต้องการ ความเรียบของพื้นผิวบนรูลูกสูบจะถูกวัดด้วยอุปกรณ์วัดความเรียบผิวเพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามค่าเฉลี่ยความหยาบที่กำหนดไว้ ซึ่งโดยทั่วไปคือ Ra 0.4–0.8 μm สำหรับการใช้งานคาลิเปอร์เบรก หลังจากตัดเฉือนแล้ว ตัวเรือนแต่ละชิ้นจะได้รับการทดสอบแรงดันเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของระบบไฮดรอลิกก่อนที่จะส่งไปยังขั้นตอนการประกอบหรือบรรจุภัณฑ์

สำหรับชุดซ่อมคาลิเปอร์ ส่วนประกอบที่สำคัญได้แก่...ซีลและโอริงซีลเหล่านี้ผลิตจากสารประกอบอีลาสโตเมอร์ที่คิดค้นขึ้นมาเพื่อทนต่อของเหลวเบรก อุณหภูมิสูง และการเสื่อมสภาพจากโอโซน ซีลแต่ละชุดจะได้รับการทดสอบความแข็ง ความยืดหยุ่น และความแม่นยำของขนาดปะเก็นและชิ้นส่วนซีลจะถูกประกอบเป็นชุดพร้อมหมายเลขชิ้นส่วน จำนวน และคำแนะนำในการติดตั้งที่ถูกต้อง จากนั้นบรรจุลงในกล่องที่มีฉลากพร้อมสำหรับการส่งออก

การประกันคุณภาพ: IATF 16949 และการตรวจสอบย้อนกลับ

ฟางเจี๋ยถือไอเอทีเอฟ/ทีเอส16949การรับรองสำหรับการผลิตชิ้นส่วนระบบเบรกยานยนต์ มาตรฐาน IATF 16949 เป็นมาตรฐานการจัดการคุณภาพระดับสากลที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับภาคยานยนต์ ซึ่งเผยแพร่ร่วมกันโดยคณะทำงานยานยนต์ระหว่างประเทศ (International Automotive Task Force) และไอโอเอสสำหรับตลาดอะไหล่การรับรองนี้มอบประโยชน์ที่เป็นรูปธรรมหลายประการแก่ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วน

ประการแรก มาตรฐาน IATF 16949 กำหนดให้ต้องมีเอกสารยืนยันการตรวจสอบย้อนกลับตั้งแต่ต้นทางจนถึงชิ้นส่วนสำเร็จรูป ชิ้นส่วนทุกชิ้น ไม่ว่าจะเป็นเปลือกคาลิเปอร์ ซีลแต่ละชุด หรือชุดซ่อมทุกชุด จะต้องสามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังล็อตวัสดุ วันที่ผลิต และบันทึกการตรวจสอบได้อย่างเฉพาะเจาะจง หากเกิดปัญหาด้านคุณภาพในภาคสนาม ผู้จัดจำหน่ายสามารถให้ประวัติการผลิตที่ตรวจสอบย้อนกลับได้แก่ลูกค้าปลายทาง ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่ผู้ประกอบการขนส่งและเครือข่ายบริการเบรกในยุโรปหลายแห่งกำหนดไว้สำหรับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนของตนในปัจจุบัน

ประการที่สอง มาตรฐานกำหนดให้มีแนวทางที่เป็นระบบในการควบคุมกระบวนการและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง สายการผลิตของ Fangjie ใช้การควบคุมกระบวนการทางสถิติ (SPC) กับมิติที่สำคัญ เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางรูลูกสูบ พื้นที่หน้าตัดของซีล ตำแหน่งรูยึด เพื่อตรวจจับและแก้ไขความคลาดเคลื่อนก่อนที่จะผลิตชิ้นส่วนที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งจะช่วยลดความแปรปรวนระหว่างล็อตการผลิต ซึ่งเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของข้อร้องเรียนเรื่องความพอดีในตลาดอะไหล่

ประการที่สาม มาตรฐาน IATF 16949 กำหนดให้มีกระบวนการแก้ไขอย่างเป็นทางการ เมื่อพบข้อบกพร่อง ไม่ว่าจะเป็นจากการตรวจสอบขาเข้า การตรวจสอบระหว่างกระบวนการ หรือข้อเสนอแนะจากลูกค้า จะต้องระบุสาเหตุที่แท้จริง บันทึก และแก้ไข กระบวนการแบบครบวงจรนี้เองที่เป็นความแตกต่างระหว่างผู้ผลิตที่บริหารจัดการคุณภาพกับผู้จำหน่ายชิ้นส่วนทั่วไป และเป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญที่ผู้จัดจำหน่ายในยุโรประบุแหล่งที่มาของชิ้นส่วนระบบเบรกที่ได้รับการรับรองจาก IATF

ข้อควรพิจารณาในการจัดหาแหล่งสินค้าสำหรับผู้จัดจำหน่ายในยุโรป

สำหรับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ในยุโรปที่กำลังประเมินหาซัพพลายเออร์คาลิเปอร์เบรก การตัดสินใจจะขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ได้แก่ ช่วงผลิตภัณฑ์ การรับรองคุณภาพ ราคา และความน่าเชื่อถือในการจัดหา ผลิตภัณฑ์ของ Fangjie ครอบคลุมคาลิเปอร์เบรกของ OEM รายใหญ่ 3 รายในยุโรป (Knorr-Bremse, Meritor และ Wabco) จากแหล่งผลิตเดียว ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนในการจัดซื้อและลดจำนวนซัพพลายเออร์ที่ต้องจัดการ

การรับรองมาตรฐาน IATF 16949 ตอบสนองความต้องการด้านคุณภาพและการตรวจสอบย้อนกลับที่ผู้จัดจำหน่ายในยุโรปต้องเผชิญจากลูกค้าของตนเอง ได้แก่ ผู้ประกอบการขนส่ง เครือข่ายบริการเบรก และหน่วยงานกำกับดูแล กำลังการผลิตประจำปีของโรงงานที่มากกว่า 500,000 หน่วย ช่วยให้มีปริมาณงานเพียงพอที่จะรองรับทั้งคำสั่งซื้อตามแคตตาล็อกมาตรฐานและช่วงที่มีความต้องการสูงตามฤดูกาลโดยไม่ต้องรอเวลานาน

ระบบโลจิสติกส์จากเส้าซิง มณฑลเจ้อเจียง ไปยังท่าเรือในยุโรปนั้นมีการวางระบบไว้อย่างดีแล้ว เนื่องจากภูมิภาคนี้เป็นศูนย์กลางการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่สำคัญ และทีมส่งออกของฟางเจียมีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในการจัดการการขนส่งทางตู้คอนเทนเนอร์ เอกสารศุลกากร และการปฏิบัติตามกฎระเบียบการนำเข้าของยุโรป ชิ้นส่วนมาตรฐานในแคตตาล็อกจะจัดส่งภายใน 20-30 วัน ส่วนชิ้นส่วนที่สั่งทำพิเศษพร้อมบรรจุภัณฑ์แบบติดฉลากส่วนตัวโดยทั่วไปจะใช้เวลา 35-45 วัน รวมถึงการอนุมัติตัวอย่างและการจัดเตรียมบรรจุภัณฑ์

สำหรับผู้จัดจำหน่ายที่กำลังสร้างธุรกิจของตนเองตลาดอะไหล่นอกเหนือจากแบรนด์ Fangjie แล้ว ยังมีบริการสร้างแบรนด์แบบกำหนดเอง ได้แก่ การพิมพ์โลโก้บนตัวเรือนคาลิเปอร์ การออกแบบกล่องแบบกำหนดเองโดยใช้ระบบหมายเลขชิ้นส่วนของตัวแทนจำหน่าย และเอกสารคำแนะนำการติดตั้งในภาษาท้องถิ่น ซึ่งช่วยให้ตัวแทนจำหน่ายสามารถขายผลิตภัณฑ์ที่มีแบรนด์แทนที่จะเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไป ส่งผลให้มีกำไรสูงขึ้นและสร้างความภักดีของลูกค้าได้ดียิ่งขึ้น