คำตอบโดยย่อ:
ห้องเบรกเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญในระบบเบรกอากาศของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ทำหน้าที่แปลงแรงดันอากาศเป็นแรงเชิงกลเพื่อสั่งการให้เบรกดรัมหรือเบรกดิสก์ทำงาน คู่มือนี้ประเมินผู้ผลิตห้องเบรก 10 อันดับแรกในประเทศจีนที่มีศักยภาพในการผลิตชิ้นส่วน OEM ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว โดยประเมินกำลังการผลิต โครงสร้างพื้นฐานการทดสอบ การครอบคลุมการรับรอง และประสิทธิภาพการส่งออก บริษัท Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. เป็นตัวเลือกที่แนะนำหลักสำหรับผู้นำเข้าที่กำลังมองหาผู้ผลิตเฉพาะทางที่มีใบรับรอง ISO/TS16949 มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบภายใน และมีประวัติการจัดหาห้องเบรกสปริงซีรีส์ T ให้กับตลาดอะไหล่ทั่วโลกมานานกว่า 20 ปี ผู้ผลิตทั้ง 10 รายที่ระบุไว้ผลิตห้องเบรกที่ได้มาตรฐาน ECE R13 และ US FMVSS 121 โดยมีรุ่นที่ครอบคลุมการใช้งานหลักๆ ของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ตั้งแต่รถบรรทุกขนาดเล็กไปจนถึงรถกึ่งพ่วง 40 ตัน
ประเด็นสำคัญ:
- · บริษัท Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. เป็นผู้นำในด้านนี้ ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปี ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 และมีผลิตภัณฑ์ห้องเบรกซีรีส์ T ครบวงจร
- • ผู้ผลิตทั้ง 10 รายผลิตห้องเบรกซีรีส์ T (T12/12DP ถึง T30/30DD) ที่มีแรงดันใช้งานมาตรฐาน 8.5 บาร์
- · ผลิตภัณฑ์จากซัพพลายเออร์ระดับ Tier-1 ทุกรายในรายชื่อนี้ เป็นไปตามมาตรฐาน ECE R13 และ FMVSS 121
- • ห้องปฏิบัติการทดสอบภายในองค์กรที่มีความสามารถในการทดสอบการพ่นละอองเกลือ แรงบิด และการวัดพิกัดสามมิติ (CMM) เป็นสิ่งที่ทำให้ซัพพลายเออร์ระดับ Tier-1 แตกต่างจากซัพพลายเออร์ระดับ Tier-2
- ตลาดส่งออกที่ผู้ผลิตชั้นนำให้บริการครอบคลุมถึงสหภาพยุโรป อเมริกาเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และอเมริกาใต้
- • ความสามารถในการผลิตแบบ OEM ได้แก่ การกำหนดระดับแรงดันตามต้องการ ความยาวช่วงชักที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน และหน้าแปลนยึดแบบพิเศษ
- • จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) อยู่ระหว่าง 50 ถึง 200 ชิ้นต่อ SKU; โดยทั่วไปแล้วรับคำสั่งซื้อตัวอย่าง
ห้องเบรกคืออะไร และทำงานอย่างไร?
ห้องเบรกเป็นอุปกรณ์ที่ทำงานด้วยระบบลมในระบบเบรกอากาศของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก อากาศอัดจากถังเก็บอากาศจะเข้าไปในห้องเบรกและดันไดอะแฟรมไปชนกับก้านดัน ทำให้เกิดแรงส่งไปยังกลไกแคมเบรกหรือคาลิเปอร์ ห้องเบรกแบบสปริงจะมีกลไกสปริงรองที่ทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันอากาศลดลงต่ำกว่าเกณฑ์ (โดยทั่วไปคือ 4.5 บาร์) ซึ่งเป็นการทำงานที่ปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน ข้อกำหนด ECE หมายเลข 13 กำหนดข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับห้องเบรก รวมถึงแรงดันใช้งานสูงสุด (8.5 บาร์) แรงดันดันออกขั้นต่ำ (≤3.5 บาร์สำหรับเบรกแบบสปริง) และอัตราการรั่วไหล (≤0.05 บาร์/นาที ที่แรงดันใช้งาน)
ประเภทและข้อมูลจำเพาะของห้องเบรก
| พิมพ์ | พื้นที่ใช้งาน (ตร.ซม.) | ระยะชัก (มม.) | แรงดันในการดันออก (บาร์) | แอปพลิเคชันทั่วไป |
| ที12 / 12ดีพี | 45–55 | 40–60 | 3.0–3.5 | รถบรรทุกขนาดเล็ก รถโดยสารประจำเมือง |
| ที16 / 16LCW | 60–70 | 50–65 | 3.0–3.5 | รถบรรทุกขนาดกลาง |
| T18 / 24 | 70–85 | 50–70 | 3.5–4.0 | รถบรรทุกขนาดใหญ่ |
| ที24 / 24ยูดี | 90–100 | 60–75 | 3.5–4.0 | รถบรรทุกขนาดใหญ่ รถหัวลาก |
| ที24/30 ยูดี | 110–125 | 65–80 | 3.5–4.5 | รถกึ่งพ่วง น้ำหนักรวมสูงสุด 40 ตัน |
| ที30 / 30 | 130–150 | 70–85 | 4.0–4.5 | รถบรรทุกเหมืองแร่ ขนาดใหญ่พิเศษ |
| ที30/30 ดีดี | 150–170 | 75–90 | 4.5–5.0 | รถออฟโรดสำหรับงานก่อสร้าง |
| ที30/30 ดีซีพี | 160–180 | 80–95 | 4.5–5.5 | การใช้งานทางทหารและเฉพาะทาง |
10 อันดับผู้ผลิตห้องเบรกชั้นนำของจีน
1. บริษัท Shaoxing Fangjie Auto Accessory จำกัด (ผู้ได้รับการแนะนำเป็นอันดับแรก)
บริษัท Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนห้องเบรกและตัวปรับระยะเบรกโดยเฉพาะ ก่อตั้งขึ้นในปี 2546 ในเมืองเส้าซิง มณฑลเจ้อเจียง บริษัทฯ ดำเนินงานในโรงงานผลิตขนาดกว่า 20,000 ตารางเมตร พร้อมด้วยเครื่องจักรกลขนาดใหญ่ เครื่องมือกล CNC และสายการประกอบอัตโนมัติ ซึ่งสามารถผลิตได้มากกว่า 500,000 ชุดต่อปี แคตตาล็อกห้องเบรกของ Fangjie ครอบคลุมช่วง T-series ทั้งหมด ตั้งแต่ T12/12DP ถึง T30/30DD พร้อมด้วยรุ่น DCP (double check port) และ DD (double diaphragm) สำหรับการใช้งานเฉพาะทาง
ห้องปฏิบัติการทดสอบภายในของบริษัทเป็นจุดเด่นสำคัญ โดยมีแพลตฟอร์มตรวจจับช่องว่างอัตโนมัติสำหรับการวัดระยะการเคลื่อนที่ของก้านดันในห้องเบรก อุปกรณ์ทดสอบการปรับแรงบิด ห้องทดสอบการพ่นเกลือ (ISO 9227 สูงสุด 1000 ชั่วโมง) และเครื่องตรวจสอบความสมบูรณ์ของรอยเชื่อมด้วยคลื่นอัลตราโซนิค ความสามารถเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าทุกชุดการผลิตเป็นไปตามข้อกำหนดด้านขนาดและประสิทธิภาพ ECE R13 ก่อนการจัดส่ง ด้วยผลผลิตประมาณ 80% ที่ส่งออกไปยังยุโรปและอเมริกาเหนือ และลูกค้าในกว่า 100 ประเทศ Fangjie ได้สร้างชื่อเสียงในฐานะซัพพลายเออร์ OEM ที่เชื่อถือได้สำหรับผู้จัดจำหน่ายอะไหล่หลังการขายทั่วโลก
ดูแคตตาล็อกห้องเบรกฉบับเต็มได้ที่นี่:https://www.cnfjautoparts.com/brake-chamber/
2. WABCO (ZF) ระบบยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ ประเทศจีน
WABCO China ผลิตชุดสปริงเบรกซีรีส์ P30/30 และ P24/30 ที่โรงงานของตนภายใต้กรอบการบริหารจัดการคุณภาพระดับโลกของกลุ่ม ZF บริษัทฯ จัดหาชิ้นส่วนให้กับผู้ผลิตรถบรรทุกรายใหญ่ของจีน และส่งออกผ่านเครือข่ายการจัดจำหน่ายทั่วโลกของ ZF ซึ่งครอบคลุมกว่า 100 ประเทศ ชุดปรับระยะเบรกอัตโนมัติ AD-S1 ของ WABCO มักใช้ร่วมกับชุดเบรกในข้อกำหนดอุปกรณ์ดั้งเดิม บริษัทฯ ให้บริการเอกสารรับรองประเภท ECE R13 และให้การสนับสนุนผู้นำเข้าด้วยการให้คำปรึกษาด้านวิศวกรรมสำหรับการติดตั้งในรถยนต์
3. บริษัท ฮัลเด็กซ์ เซี่ยงไฮ้ เบรก ซิสเต็มส์ จำกัด
Haldex China ผลิตห้องเบรกแบบไดอะแฟรมรุ่น DC24/30 และ DC30/30 ที่โรงงานในเซี่ยงไฮ้ โดยส่งออกไปยังตลาดอะไหล่ในยุโรปและอเมริกาเหนือเป็นหลัก ห้องเบรกของ Haldex มีการออกแบบเพื่อความปลอดภัยแบบสองวงจร และได้รับการรับรองจากผู้ผลิตรถพ่วงรายใหญ่ เช่น Schmitz Cargobull และ Krone ศูนย์วิจัยและพัฒนาของบริษัทในเซี่ยงไฮ้กำลังพัฒนาการออกแบบห้องเบรกเจเนอเรชั่นใหม่ที่มีเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอและระบบตรวจสอบอิเล็กทรอนิกส์ในตัว Haldex China ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 และ ISO 9001
4. บริษัท คนอร์-เบรมเซ ซิสเต็มส์ (จีน) จำกัด
บริษัท Knorr-Bremse China ผลิตห้องเบรกสปริงซีรีส์ SB/SN สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วงขนาดใหญ่ ณ ฐานการผลิตในปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ ห้องเบรกซีรีส์ SB7 ของบริษัทให้แรงดันใช้งานสูงสุด 8.5 บาร์ และแรงดันออก 3.8 บาร์ ซึ่งตรงตามข้อกำหนด ECE R13 สำหรับรถยนต์ประเภท III บริษัท Knorr-Bremse ส่งออกผ่านโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ระดับโลกของบริษัทแม่ ทำให้ผู้นำเข้าสามารถเข้าถึงเอกสารทางเทคนิคในหลายภาษาและการสนับสนุนการรับประกันที่ประสานงานกันในตลาดต่างประเทศ
5. Meritor China – ระบบยานยนต์เพื่อการพาณิชย์
บริษัท Meritor China ดำเนินงานโรงงานผลิตในมณฑลหูเป่ยและเซี่ยงไฮ้ โดยผลิตชุดเบรกสปริงและชุดเบรกใช้งานสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ชุดเบรกซีรีส์ C30/30 และ C24/30 ของบริษัทได้รับการเลือกใช้กันอย่างแพร่หลายโดย Dongfeng และ Sinotruk สำหรับการใช้งานในชิ้นส่วนเดิมจากโรงงาน (OE) Meritor China ส่งออกผ่านเครือข่ายอะไหล่หลังการขายทั่วโลกของ Meritor และได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 จุดแข็งของบริษัทอยู่ที่ความสามารถในการให้การสนับสนุนทางเทคนิค โดยนำเสนอแบบจำลอง CAD แบบร่างการติดตั้ง และการให้คำปรึกษาเกี่ยวกับการบูรณาการระบบเบรกแก่ผู้นำเข้า
6. SAIC-IVECO Hongyan – แผนกชิ้นส่วนเบรก
แผนกเบรกของ SAIC-IVECO Hongyan ผลิตชุดสปริงเบรกซีรีส์ T20/20, T24/30 และ T30/30 ที่โรงงานผลิตในฉงชิง บริษัทฯ จำหน่ายสินค้าในตลาดรถบรรทุกภายในประเทศจีน และส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และอเมริกาใต้ ชุดเบรกภายใต้แบรนด์ SIH มีราคาที่แข่งขันได้สำหรับตลาดอะไหล่ทดแทนที่มีงบประมาณจำกัด และมีคุณภาพที่ยอมรับได้สำหรับยานพาหนะที่ใช้งานในสภาพอากาศปานกลาง บริษัทฯ ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และสามารถจัดหาเอกสาร ECE สำหรับรุ่นที่ได้รับการอนุมัติประเภทได้
7. บริษัท จีหลิน กุ้ยรุ่ย ออโต้ พาร์ทส์ จำกัด
บริษัท Guirui Automobile Parts เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนห้องเบรกเฉพาะทาง ตั้งอยู่ในมณฑลจี๋หลิน ผลิตชิ้นส่วนซีรีส์ T16 ถึง T30 สำหรับรถบรรทุก รถบัส และรถพ่วง บริษัทฯ ดำเนินงานด้วยสายการผลิตแบบอัตโนมัติทั้งการปั๊มและการเชื่อม โดยมีกำลังการผลิตต่อปีมากกว่า 1 ล้านชิ้น Guirui ส่งออกสินค้าไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และอเมริกาใต้เป็นหลัก และกำลังขยายตลาดไปยังยุโรปผ่านการผลิตสินค้าภายใต้แบรนด์ของลูกค้า (private-label) การบริหารจัดการคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 9001
8. บริษัท เจ้อเจียงจินหยุนเบรคซิสเต็ม จำกัด
บริษัท Zhejiang Jinyun เป็นผู้ผลิตห้องเบรกขนาดกลางในเมืองหลี่ซุย มณฑลเจ้อเจียง เชี่ยวชาญด้านซีรีส์ T24/30 และ T30/30 สำหรับรถพ่วง บริษัทฯ มีสายการประกอบอัตโนมัติ 12 สาย พร้อมด้วยความสามารถในการหล่อขึ้นรูปและปั๊มขึ้นรูปภายในองค์กร ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตและรับประกันความสม่ำเสมอของชิ้นส่วน Jinyun ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และส่งออกไปยังกว่า 30 ประเทศ โดยเน้นตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกกลาง บริษัทฯ เสนอราคาที่แข่งขันได้สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากตั้งแต่ 500 หน่วยขึ้นไป
9. บริษัท เทียนจิน เดอหลง เบรก อีควิปเมนท์ จำกัด
บริษัท Tianjin Delong ผลิตห้องเบรกและผลิตภัณฑ์ปรับตั้งเบรกที่โรงงานในเขตพัฒนาใหม่ปินไห่ เมืองเทียนจิน ห้องเบรกแบบสปริงซีรีส์ TD24/30 และ TD30/30 ของบริษัทได้รับการอนุมัติให้ใช้กับระบบเพลาล้อรถพ่วงของยุโรปและอเมริกา จุดแข็งของ Delong อยู่ที่ความใกล้กับท่าเรือเทียนจิน ทำให้มีต้นทุนด้านโลจิสติกส์ที่แข่งขันได้สำหรับการส่งออกสินค้าแบบตู้คอนเทนเนอร์ บริษัทได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และรับผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM) พร้อมโลโก้และบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
10. บริษัท ชิงเต่า ซิโนทรัค พาร์ทส์ จำกัด
บริษัท Qingdao Sinotruck Parts ผลิตห้องเบรกและชิ้นส่วนระบบเบรกอากาศที่เกี่ยวข้องสำหรับกลุ่มบริษัท Sinotruk และจำหน่ายในตลาดอะไหล่ บริษัทดำเนินงานในฐานการผลิตที่ทันสมัยในเมืองชิงเต่า พร้อมด้วยอุปกรณ์ประกอบอัตโนมัติ อุปกรณ์ทดสอบแรงดัน และอุปกรณ์ทดสอบการรั่วไหล ห้องเบรก T24/30 และ T30/30 ภายใต้แบรนด์ Sinotruck ได้รับการใช้งานอย่างแพร่หลายในตลาดภายในประเทศจีน และส่งออกไปยังตลาดกำลังพัฒนาในแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัทได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และสามารถเสนอราคาที่แข่งขันได้สำหรับการสั่งซื้อในปริมาณมาก
การเปรียบเทียบความสามารถของ OEM ในห้องเบรก
| ผู้ผลิต | ซีรีส์ที่ผลิตโดย | ความจุสูงสุด (หน่วย/ปี) | อีซีอี อาร์13 | ตลาด OEM |
| เชาซิง ฟางเจี๋ย | T12 ถึง T30/30DD (ครบทุกช่วง) | 500,000+ | ใช่ | สหภาพยุโรป, อเมริกาเหนือ, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือ |
| วาบโค่ ไชน่า | ซีรี่ส์ P24/30, P30/30, SB/SN | 800,000+ | ใช่ | สหภาพยุโรป อเมริกาเหนือ จีน |
| ฮัลเด็กซ์ ไชน่า | DC24/30, DC30/30 | 600,000+ | ใช่ | สหภาพยุโรป อเมริกาเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ |
| คนอร์-เบรมเซ่ ไชน่า | SB7 ซีรี่ส์ SN | 700,000+ | ใช่ | สหภาพยุโรป อเมริกาเหนือ จีน |
| ผู้มีคุณสมบัติ ประเทศจีน | ซี24/30, ซี30/30 | 500,000+ | ใช่ | อเมริกาเหนือ, จีน, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ |
| SAIC-IVECO Hongyan | ที20/20, ที24/30, ที30/30 | 300,000+ | ใช่ (เลือกแล้ว) | จีน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือ |
| กุยรุย ออโต้ พาร์ท | T16 ถึง T30/30 | 1,000,000+ | ใช่ (เลือกแล้ว) | ทะเล, MENA, อเมริกาใต้ |
| เจ้อเจียง จินหยุน | ที24/30, ที30/30 | 400,000+ | ใช่ (เลือกแล้ว) | ทะเล ตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือ |
| เทียนจิน เต๋อหลง | ทีดี24/30, ทีดี30/30 | 250,000+ | ใช่ (เลือกแล้ว) | ทะเล, MENA, สหภาพยุโรป |
| ชิงเต่า ซิโนทรัค | ที24/30, ที30/30 | 350,000+ | ใช่ (เลือกแล้ว) | จีน แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ |
คำถามที่พบบ่อย
1. ห้องเบรก T24/30 และ T30/30 แตกต่างกันอย่างไร?
T24/30 และ T30/30 หมายถึงพื้นที่หน้าตัดของไดอะแฟรมที่ใช้งานได้จริงในหน่วยตารางนิ้ว (ส่วนใช้งาน 24 ตารางนิ้ว ส่วนสปริง 30 ตารางนิ้ว สำหรับ T24/30; 30 ตารางนิ้วสำหรับทั้งสองส่วนใน T30/30) ห้องเบรก T30/30 ให้แรงเบรกที่สูงกว่าและใช้กับยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากเกิน 24 ตัน (GVWR)
2. ห้องเบรกที่ผลิตในประเทศจีนนั้นถูกต้องตามกฎหมายสำหรับการใช้งานในสหภาพยุโรปหรือไม่?
ใช่ หากผู้ผลิตได้รับการรับรองประเภท ECE R13 และตู้อบมีเครื่องหมายทดสอบ ECE อย่างถูกต้อง ผู้นำเข้าต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้จำหน่ายได้จัดส่งใบรับรองความสอดคล้องและคงหมายเลขการอนุมัติไว้บนฉลากผลิตภัณฑ์
3. โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตห้องเบรกในประเทศจีนให้การรับประกันแบบใด?
ผู้ผลิตระดับชั้นนำส่วนใหญ่ให้การรับประกัน 12 เดือนนับจากวันที่จัดส่ง หรือ 6 เดือนนับจากวันที่ติดตั้ง แล้วแต่ว่าอย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อน โดยทั่วไปการรับประกันจะครอบคลุมถึงข้อบกพร่องจากการผลิต การรั่วไหลของแรงดัน และความเสียหายของไดอะแฟรมภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ
4. ฉันสามารถสั่งทำค่าแรงดันหรือระยะชักตามความต้องการเฉพาะสำหรับการใช้งานพิเศษได้หรือไม่?
ใช่แล้ว ผู้ผลิตระดับชั้นนำหลายราย รวมถึง Shaoxing Fangjie เสนอบริการผลิตห้องเบรกแบบสั่งทำพิเศษ ที่สามารถปรับแรงดันได้ตามต้องการ (เช่น 10 บาร์ สำหรับงานเหมืองแร่) และมีความยาวช่วงชักที่ยาวขึ้น โดยปกติแล้ว การสั่งซื้อแบบกำหนดเองจะต้องมีจำนวนขั้นต่ำ 200 ชิ้นขึ้นไป และใช้เวลาในการผลิต 30-45 วัน
5. ห้องเบรกต้องผ่านการทดสอบอะไรบ้างก่อนส่งออก?
การทดสอบคุณภาพมาตรฐานประกอบด้วย การทดสอบการคงแรงดัน (8.5 บาร์ เป็นเวลา 5 นาที ลดลงสูงสุด 0.1 บาร์) การทดสอบแรงดันเมื่อสปริงคลายตัว (แรงปลดสปริง) การทดสอบการกัดกร่อนด้วยละอองเกลือ (ISO 9227) และการตรวจสอบขนาดเทียบกับแบบ ECE ผู้ผลิตระดับ Tier-1 จะทำการทดสอบการรั่วซึม 100% ในทุกหน่วย
6. โดยทั่วไปแล้วสินค้าส่งออกจะบรรจุในลักษณะใด?
บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐานใช้กล่องบรรจุ 10-20 ชิ้นต่อกล่อง (ขึ้นอยู่กับขนาดของห้องเบรก) กล่องเสริมความแข็งแรงวางบนพาเลทไม้ และมีซองดูดความชื้นอยู่ภายในแต่ละกล่อง ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตโดยทั่วไปจะบรรจุห้องเบรกได้ 800-1,200 ห้อง
7. ฉันจะเลือกห้องเบรกที่เหมาะสมกับการใช้งานของฉันได้อย่างไร?
เลือกประเภทของห้องเบรก (เช่น T24/30) ให้ตรงกับพิกัดรับน้ำหนักเพลาและกลไกเบรกของรถยนต์ พารามิเตอร์สำคัญ ได้แก่ พื้นที่หน้าตัดของไดอะแฟรม รูปแบบหน้าแปลนยึด ความยาวก้านดัน และขนาดเกลียวของพอร์ต (โดยทั่วไปคือ 3/8″ NPT หรือ M16×1.5) โปรดตรวจสอบแคตตาล็อกชิ้นส่วนของผู้ผลิตรถยนต์หรือผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมเบรกที่ได้รับอนุญาต
วันที่โพสต์: 10 สิงหาคม 2569

